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  据中国证券报消息,美团点评(03690)“聚合模式”打车将于今日在上海、南京上线,这意味着美团放弃了此前独立做网约车的计划,转而改做平台。这种“流量”模式相对较轻,可以降低运营成本。

  据悉,美团现已接入首汽约车、曹操出行、神州专车等主流出行服务商,用户可以在美团一键同时呼叫多个不同平台不同车型的车辆,享受到不同品类的打车服务,大幅提升打车效率。该模式侧重在用技术推动投入客户体验,不会涉及大额补贴。

  美团表示,“聚合模式”上线后,上海和南京的用户仍能够继续使用美团快车服务。除上海和南京之外,未来美团打车在其他城市都将与取得合规资质的出行服务商合作,只以“聚合模式”开展试点。

  2017年2月14日,美团打车在南京试点上线运行打车业务,又于2018年3月21日正式登陆上海。此后官方确定首批扩张城市为北京、上海、杭州、厦门、成都、福州和温州,并着手进行司机招募。但其后来在南京、上海陷入与滴滴抢占市场份额的价格战,扩张计划也因此搁浅。

  2018年9月4日,美团更新招股书,表示基于当前的市场情况,预期不会进一步拓展美团打车项目。其招股书显示,2017年推出的试点网约车服务令网约车司机成本由2016年的零增至2.93亿元,又由2017年截至4月30日的580万元,增至2018年同期的9.759亿元。

  美团打车负责人表示:“我们基于对目前市场变化的评估和研究做出这个决策,新模式下,美团打车作为平台连接优质运力和海量用户,把互联网平台在用户需求理解、场景智能识别、交易技术架构、大数据实时预测等方面的能力开放出来,在提升行业整体效率的同时,更好地满足用户个性化的出行需求,提升消费者在美团平台一站式生活服务体验。”

(责任编辑:DF376)

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